1.laser valot tekevät autoa häikäisevämmäksi
Lasikuituvalo ei ole liian outoa, laseria käytetään monilla yhteiskunnan aloilla, kun taas BMW: n lasersäkeillä BMW: n ensimmäisessä ehdottamassa BMW: n BMW 8 -standardissa BMW: n uudessa sukupolvessa voi olla myös vaihtoehto al, lisäksi Audi käynnisti myös sen asiantuntija-play light laser -valot.
Laservalolla on kolme ominaisuutta, kuten pieni, kirkas ja kaukana.
Vaikka näyttää siltä, että laservalo ja LED-ajovalot ovat tällä hetkellä, sen merkitys on erilainen. Laserdiodin koko on vain yksi prosentti LED-kokoista, mikä tarkoittaa, että tulevilla autonvaloilla on entistä erilaiset muodot.
LED-valotehokkuus on 100 lumenia / wattia, kun taas BMW I8 -merkkivaloissa voi olla 170 lumenia / watti, joten laserin ajovalot voivat joko saavuttaa suuren kirkkauden tai kuluttaa vähemmän energiaa samalla kirkkaudella.
Lisäksi säteilyetäisyys on kaksi kertaa enemmän kuin LED. Mutta on syytä mainita, että laserin ajovalot ovat nyt pääasiassa ajovaloissa, ajovalot ovat edelleen LED.
Joten tällaisen voimakkaan valaistuksen vaikutus on se haitallinen ihmisruumiille? Vastaus on ei. Koska laser-ajovalaisimen laseria ei lähetetä suoraan, se säteilee ensin heijastavien linssien ryhmän ja vapauttaa sen jälkeen valkoinen valo sen jälkeen, kun se kulkee keltaisen fosforilinssiä läpi ja lopulta heijastaa sitä uudelleen heijastuksen jälkeen.
2. lasertutka henkilöautomiehen ajamiseen
Älyautoja ei voi tehdä ilman ADASia
Automaattisen ajamisen 2016, kuten autojen valvontajärjestelmän saavuttamiseksi, kuljettajien on oltava valmiita ottamaan ajotavoitteensa saavuttamaan automaattisen ajamisen 30 km / h; vuoteen 2020 mennessä, jotta saavutettaisiin korkea itsemääräämisoikeus, niin ei tarvitse seurata järjestelmää, mutta kuljettajien on otettava ajokortti tiettynä ajanjaksona; vuoteen 2025 mennessä automaattisen ajamisen suorittamiseksi, ei tarvitse seurata kuljettajärjestelmää, ei tarvitse ottaa ajoa. Tämä on kolmas vaihe, jonka mantereen ryhmä on käynnistänyt apuvälityksestä autopilotin innovaatioon. Itse asiassa se edustaa myös useimpien ulkomaisten osien ja komponenttien yrityksiä. Autopilot-antureiden todellinen merkitys, turvallinen ja luotettava ajoneuvotieto ja monimutkainen järjestelmäarkkitehtuuri, turvallisuussimulaatio ja säännöt ovat kaikki valmiita. Viime vuosina teknologiaan on vielä monia läpimurtoja automaattisen ajamisen aikaansaamiseksi, mutta ADASin toimintoja voidaan saavuttaa mahdollisimman pian, jotta turvallisempi ja älykkäämpi ajaminen voidaan saavuttaa.
ZHEJIANG HOLY LASER TECHNOLOGY CO., LTD.
Osoite: Alue B, Bld. 1-3, NO. E21, Xinke Road, yiwu, Zhejiang
Yhteystiedot: Leona Jia
Puh: +86 15205890219
Sähköposti: sales07@holylaser.com
